7月15日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年上半年国民经济运行情况。
初步核算，上半年国内生产总值695704亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%，增速符合全年经济增长预期目标。
国家统计局副局长毛盛勇在发布会上介绍，今年上半年，以高端制造、数字经济、现代服务为代表的新动能对经济增长的贡献率超过四成，经济向新向优的特点非常鲜明，且总的发展趋势在加快。
算力需求“看不到边界”
“今年上半年，中国新旧动能转换的步伐加快，科技和产业创新亮点很多，大家在平时的生产和生活当中都有一些直观的感受。比如走进工厂车间，智能生产线、工业机器人随处可见，在日常生活当中新能源汽车、智能家电等逐渐普及，这些新产业新产品新需求不断构筑了高质量发展的优势，也为中国经济稳中向好提供了坚实的支撑。” 国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司负责人王冠华在发布会上说。
落到企业体感上，今年上半年，“新动能”为何能支撑起40%的经济增长？
“今年以来，服务器价格一直在涨，需求太大了。”浪潮计算机产品部工作人员告诉《每日经济新闻》记者，“从去年的DeepSeek到今年的智能体（Agent），行业热点快速迭代，未来仍可能出现新的技术突破。只要创新热点持续涌现，算力需求就不会回落。”
光合组织嵌入式产品专家张考华在接受每经记者采访时表示，从产业观察来看，AI（人工智能）应用正呈现爆发态势，算力卡、配套基础设施、模型丰富度同步提升，AI已实质性渗透至社会生活各领域。AI景气周期正从早期高投入阶段，逐步转向关注产出效率。当前，云侧算力正向端侧算力延伸布局。据近期多地调研观察，算力芯片、算法、应用等领域的新企业正大量涌现。随着AI生态以端侧为主流持续扩张，产业图景将更为多元。展望未来十年，AI将持续向生活场景深度演化，需求重心从基础设施转向真实应用场景。在此过程中，产业板块将进一步细分，呈现差异化、异构化特征。
海光信息副总裁应志伟在接受每经记者采访时表示，人工智能行业正经历快速变革。今年以来，随着智能体的兴起，AI正从对话交互向生产实践深度演进。国际大模型企业估值已突破万亿美元，发展极为迅猛。以编程为例，这一传统上高度复杂的领域，如今已被AI有效攻克，更多应用场景正在持续涌现。国内头部互联网及科技企业亦纷纷布局智能体，推动大模型真正融入生产环节。在这一长期趋势下，算力需求——无论是CPU（中央处理器）还是GPU（图形处理器）——目前尚看不到边界。各方正大力投入算力建设，以期获得更强大的大模型和智能体能力。
新能源汽车市场进入内生需求主导的成熟期
新动能不仅包括高新技术产业、现代服务业、数字产业等代表新技术、新领域的行业成长，也包括传统行业通过数字化改造实现绿色转型发展和提质升级。毛盛勇指出，近年来，新旧动能接续转换节奏加快，新动能不断成长壮大，日益挑起中国经济的大梁。
今年上半年，新能源汽车零售渗透率连续三个月超过60%，带动锂离子电池的产量增长39.3%。规模以上智能车载设备制造业增加值同比增长超30%。
上半年，新能源汽车、智能驾驶芯片行业的整体需求节奏怎么样？和年初预期相比，有什么变化吗？
北京师范大学教授、“一带一路”学院研究员万喆接受每经记者电话采访时表示，上半年新能源汽车渗透率呈“大盘弱、结构强”的特征，连续突破60%，高于年初约50%的预期。主要驱动因素为激烈价格战及以旧换新政策对需求的提前释放，节奏显著快于预期。但政策退坡后失速的担忧并未兑现，表明市场已进入消费者内生需求主导的成熟期。万喆认为，对新能源车企来说，“增收是否增利”仍是核心困境。价格战在推高渗透率的同时，长期可持续发展的平衡问题亟待解决。
“智驾芯片需求呈爆发式增长，远超年初预期。核心驱动力来自高阶智驾从30万元以上车型向15万元~20万元区间的快速渗透，单车芯片用量翻倍增长，形成与大盘脱钩的独立高增长。”万喆告诉每经记者，“其中，国产芯片表现尤为亮眼：高端市场仍承压，中低端市场快速放量。车企自研芯片集中落地——比亚迪、理想、蔚来等已从纯外采转向‘外采+自研’双轨模式。供应链格局变化快于预期，部分源于存储芯片价格大幅上涨推高高阶智驾系统整体成本，对芯片选型及车企成本管控形成额外压力，进一步加速国产芯片在中低端市场的渗透。”
展望下半年新能源汽车市场，万喆认为，三季度新车密集上市，地方消费刺激政策预期升温，终端销量环比改善可期。渗透率有望维持高位，增长动力来自结构优化与出口支撑。
从竞争格局上看，万喆指出，新能源车企价格战将趋缓，行业利润率已降至年内低位，单纯降价空间收窄。竞争转向智能驾驶体验、电池安全、整车电子架构等技术维度，以及配置升级、金融服务等配套权益。头部企业凭借规模效应、自主供应链建设及技术储备抢占份额，尾部品牌出清加速，行业整合进入深水区。
新动能培育领域投资正处“增长期”
新旧动能的切换，在投资数据中也有体现。
上半年，知识产权产品投资同比增长9.4%，比一季度加快1.5个百分点，在固定资产投资当中的比重达到13.8%，比一季度提高1.4个百分点。互联网和相关服务业投资同比增长39.9%，信息传输业投资增长25.6%，光纤制造业投资增长26.5%，水上运输业、航空运输业投资分别增长19.8%和11%。截至5月末，我国5G基站总数超500万个，占移动基站总数达39%；光纤接入端口占互联网宽带接入端口的96.7%。
毛盛勇指出，随着中国发展阶段的变化，特别是由过去高速增长转向高质量发展新阶段，观察固定资产投资，投资结构、质量、效益更为重要。从上半年投资数据看，投资在推动新质生产力发展、技术创新、产业升级、民生福祉改善方面发挥了巨大作用。
国家发展改革委宏观经济研究院投资研究所研究员吴亚平在接受每经记者电话采访时表示，知识产权产品投资是科技创新、产业创新及二者深度融合创新的典型重点领域。新兴产业以及新业态和新模式等领域具备明确的需求牵引，且未来需求增长有保障，因此相关投资表现较好。
吴亚平展开分析了投资表现较好的领域。“从基础设施领域看，信息传输、水上运输、航空等存在明显短板、弱项的行业，因需求明确、前景清晰，投资保持较好态势。从产业领域看，高技术产业特别是高技术服务业，投资增速明显较快。受城镇化发展步伐放慢的影响，城市建设领域整体投资增长乏力，下行压力较大，但在城市更新细分方向，如地下管网建设改造，仍保持较好增长。总体而言，具备有效需求、投资效率较高，或能够创造新需求的领域，投资增长均较为突出。”
吴亚平将新动能培育领域的投资定义为“增长期”投资。
他指出，一方面，这些领域投资具备明确的需求保障和引领；另一方面，技术进步带来的推动效应亦不可忽视。科技创新与产业创新所驱动的需求增长趋势明显——新技术、新业态、新模式带来新供给，新供给创造新需求，进而引领新的投资增长。从发展趋势看，数字经济和新能源经济是“十五五”乃至更长时期我国经济增长的两大动力引擎，相关产业投资需同步跟进。就算力需求而言，目前相关行业总体上属于初创期，未来投资需求增长空间很大。
吴亚平认为，未来投资增长的“新空间”主要来自以下方面：一是数字产业化和产业数智化；二是新能源经济及其相关回收循环利用领域；三是“六张网”等现代化基础设施体系的短板弱项领域尤其是新型基础设施领域；四是“投资于人”尤其是更好满足人的发展型、享受型、安全型需求服务领域；五是新兴产业和未来产业尤其是应对“卡脖子”和高技术产品进口替代等重点领域；六是城市更新尤其是城市地下管网建设改造和城中村改造等重点领域。
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